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2018年12月29日，弘康人寿发布关于注册资本变更的补充公告，称拟引入的武汉汉口北商贸市场投资有限公司（以下简称“汉口北商贸”）因自身原因退出增资。《每日经济新闻》记者注意到，在2017年7月弘康人寿的增资公告中，汉口北商贸拟持股2亿股，增资后的持股比例16.67%，超过了镇江和融房地产开发有限公司，有望成为弘康人寿的第一大股东。不过，该增资方案在2018年4月生变，汉口北商贸仅作为三家新增股东之一拟参与增资，拟持股数量大幅减少至5500万股，而此次更是彻底退出增资。

对此，深交所要求国农科技说明山东华泰与胡小泉专利实施许可合同纠纷的具体情况及最新进展，本次司法冻结的具体情况，该项诉讼对标的公司的经营可能造成的风险，以及是否存在可能导致本次公开挂牌转让无意向受让方或无法成交的风险。就上述问题，10月16日，《每日经济新闻》记者致电国农科技方面，其证券部人士表示，目前董秘证代正在出差，对于问询函的相关内容请关注公司的回复函。

湖北首富入股弘康人寿未果弘康人寿成立于2012年7月，是一家股份制人寿保险公司，公司注册地在北京，经营区域有北京、河南、江苏、上海。2017年末公司总资产297亿元。《每日经济新闻》记者注意到，弘康人寿自2016年以来一直积极谋求增资，但增资方案一变再变。2016年8月，弘康人寿发布变更注册资本公告称，公司股东大会审议并通过公司增资注册资本并增加股东的议案，公司的注册资本拟由10亿元增加至12亿元。新增股东为大族控股集团有限公司和卓尔发展（武汉）有限公司，分别持股1亿元股，持股比例均占增资后公司注册资本的8.33%。

马哈蒂尔为此多次公开对该项目表示不满，声称这条铁路不会为马来西亚带来任何经济上的回报，要取消。但马媒《诗华日报》则指出，基础建设通常都是亏钱的，真正赚的是打通不同区域的运输线来加强货贸的流通所激活的经济。若基础建设处处考量利润，那很多计划其实是不能做的。

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