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■追访校飞结束后大兴机场如何开展试飞？校飞结束后，大兴机场将可以申请模拟机试飞和飞机现场试飞。一位不愿透露姓名的民航资深机长在接受新京报记者采访时介绍，试飞主要检查的是机场的各种保障设备、仪表设备、机场跑道是否达到民航飞机飞行的要求。试飞一般会选取航空公司的大型客机来飞，比如波音737、空客320等。

投资者仍然对看涨期权略显偏好。本周看涨期权成交29.70万手，看跌期权成交23.14万手。看涨期权、看跌期权成交量占比分别为56.21%和43.79%；持仓量占比分别为57.35%和42.65%，看涨期权成交量和持仓量占比大于看跌期权成交量占比，显示市场情绪偏悲观。成交量和持仓量的PC-Ratio为0.77和0.78。

责任编辑：曹婕来源：招商策略1月23日，中央全面深化改革委员会第六次会议审议通过了《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制总体实施方案》、《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》。本篇报告梳理了可能在科创板上市潜在标的、A股参控股公司以及A股的对标情况，供投资者参考。

随着5G越来越临近，中国超高清视频产业也在加速升级，据CUVA预计，到2022年，中国超高清视频产业总体规模超过4万亿元，用户数将达到2亿人，4K产业生态体系基本完善，8K关键技术产品研发和产业化取得突破，形成一批具有国际竞争力的企业。不过，张文林也表示，内容生产滞后和商业模式不健全是当前我国超高清发展的主要障碍。好莱坞80%以上的制片已经全部采用超高清的4K技术，而我国制作的超高清视频内容还很少。据CUVA统计，目前我国超高清整体生产能力还比较薄弱，超过六成的国内PGC（专业内容生产）公司年4K生产在30小时以下，年生产100小时超高清内容的公司只占比5.4%。温晓君也表示，超高清领域目前还存在一些问题待解决，包括关键技术和产业环节存在短板，内容与应用供给能力不足，技术产品标准体系缺失，产业发展缺乏统筹等。

“产品领先、效率驱动、全球经营”是美的三大战略主轴。针对低端产能过剩和中高端产品供给不足的市场现状，美的集团将“产品领先”摆在首要位置，围绕用户需求，通过技术创新，优化产品结构，提高产品质量，实现了产品附加值的有效提升。为改变“高投入、低效益”的老路，美的推行“智能制造+互联网”改革，优化生产流程，提高运营效率，实现产品成本的下降。2011年，美的销售收入1300多亿元；优化升级后，2015年的销售收入大致相同，但利润却大幅提升，相当于过去的两年半还多，成为供给侧改革的标杆之一。

第二十条 中央企业违规经营投资资产损失500万元以下为一般资产损失，500万元以上5000万元以下为较大资产损失，5000万元以上为重大资产损失。涉及违纪违法和犯罪行为查处的损失标准，遵照相关党内法规和国家法律法规的规定执行。前款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。