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至今已傲立全球117年，是道琼斯指数百年历史上，少数几家幸存下来的公司。与3M相比，同样专注于材料研究的比亚迪，只是一家不满30岁的年轻企业，未来还拥有无限的可能。而电动车和云巴正代表这样一种可能。不难预计，随着电动车和云巴这样的革命性产品，不断被孵化出来，比亚迪将迎来一个更加广阔的天地。

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对于香港特区政府正式取缔“港独”团体“香港民族党”的做法，国务院港澳办和中央政府驻港联络办稍早前已表示支持。新华社消息，国务院港澳事务办公室发言人24日就香港特别行政区政府在政府宪报刊登禁止“香港民族党”运作的命令一事发表谈话，表明对“港独”组织及其活动“零容忍”的立场和坚决支持香港特别行政区政府依法取缔“香港民族党”的态度。

在同程、途牛激烈互怼的同时，外部环境已风云突变。这一年，陆续发生了两件大事。其一，是携程创始人梁建章重返公司担任CEO，并发动了OTA的价格大战。经过一年多的酝酿与鏖战，2015年10月，携程买下了百度手中的去哪儿网股权，曲线实现了收购去哪儿的目的。

公告还表示，其已于2019年4月22日晚间完成将全部资金支付到上海清算所的操作，预计将于4月23日完成兑付。市场对这笔债券能否兑付颇为关注，一来超短融属于公开债券品种，若违约则必须公告，进而引发诸如评级下调、投资者抛售等连锁反应；二来，中民投还在4月16日针对“18民生投资SCP004”发布风险提示公告称，“由于公司当前流动性紧张，本期超短期融资券到期兑付仍存在不确定性。为最大程度保护债券持有人的利益，本公司正在积极筹措偿债资金。 ”

途牛内部员工向《中国企业家》透露，途牛在春节前曾“优化”员工。目前高管降薪60%，许多员工拿着最低工资或采用轮休方式缩减开支。公司暂时没有进一步裁员动作，但“内部氛围确实非常紧张”。从2006年成立开始，途牛已走过14年，并拥有过OTA头部梯队的光环。2014年5月10日，途牛成功登陆纳斯达克，也是继携程、去哪儿、同程艺龙后，第四家在美上市的中国OTA平台，跻身OTA“第一梯队”。